- 우리 조직은 상용차 구동시스템의 성능/내구 최적화 개발을 수행하는 역할을 담당하고 있으며,
상용차 동력계 구성부품(변속기/클러치/드라이브샤프트/리어액슬/e-Axle 등)의 차량 어플리케이션 설계 및 구동계마운팅, 구동제어, 변속기 컨트롤 업무를 주관하고 있습니다.
[함께 일하고 싶은 분]
· 주도적으로 업무를 추진하고 끈기와 책임감을 가지고 도전하는 분
· 끊임없이 학습하는 태도로 적극적으로 업무를 추진하시는 분
· 긍정적인 마인드를 가지고 있으며 구성원들과의 소통 및 친화력이 뛰어나신 분
· 유관 부서와 유연한 소통을 통한 의견 조율에 뛰어나신 분
- · 상용차 전동화 차량 PE(모터/감속기) 및 내연기관 차량 엔진/변속기 마운팅 시스템 설계 업무를 담당합니다.
[마운팅 시스템 컨셉 설정]
· 고객 요구사항 및 경쟁차 분석 (성능 엔지니어링)
· 차종/지역별 성능 목표 수립
· 성능 컨셉 개발 및 검증 (실차 및 버추얼)
[마운팅 시스템 설계]
· 차량 성능 및 내구목표 달성을 위한 마운팅 컨셉 성능 목표 수립 (VOC 및 경쟁차 분석 결과 반영)
· PT, PE 모델 특성에 기반한 마운팅 성능 예측 및 개발 (수계산/해석)
· 차량별 특성, 패키지, PT/PE 기본 제원에 따른 마운팅 사양 검토
· CATIA를 활용한 마운팅 시스템 설계
[마운팅 시스템 검증 및 분석]
· 버추얼 모델을 이용한 마운팅 시스템 성능 검증 (3D모델/MATLAB)
· 단품, 실차 시험 검증 및 평가 데이터 분석
[양산차 필드 문제 분석 및 개선]
· 상용 전차종 내연기관(ICE), 환경차(BEV/FCEV) 구동계 마운팅 필드 문제 분석 및 개선
- · 학사 이상의 학위 보유하신 분
· 관련 분야 경력 3년 이상 보유하신 분
· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)
- · 기계/자동차 공학 관련 학사 또는 석사 전공하신 분
· 차량동역학, 기계진동학, NVH 분야 전공하신 분
· 비즈니스 영어 커뮤니케이션 역량을 보유하신 분
· 차량 구동계(PT, PE시스템) 마운팅 관련 업무 5년 이상 수행하신 분
· 차량 구동계 마운팅 설계 및 개발 업무 경험이 있으신 분
· 마운팅 설계 또는 컨셉/해석 모델 개발 및 해석 경험이 있으신 분
· CATIA, MATLAB 사용 경험이 있으신 분
- 1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형(인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.
· 공고 진행 상황에 따라 서류전형에서 Pre-interview가 진행될 수 있습니다.