- 우리 조직은 자동차 샤시부품에 적용되는 다양한 소재를 연구하고 관리하는 업무를 수행합니다.
- 차량 작동을 위한 각종 유체와 기체를 밀페할 수 있는 고무 씰링 재료를 연구 개발하는 업무를 진행합니다.
■ Elastomer 씰링 소재/공정 기술 개발
· 씰링 소재/공정 기술 개발
- 순환계/연료계/윤활계 씰링 고무 부품 (씰, 호스) 내구품질 확보
- 수소 연료전지와 운전장치, 수소저장시스템의 씰 (가스켓, O링 등) 및 호스 재료 개발
■ Elastomer 씰링 메커니즘 연구
· 씰링 메커니즘 연구
- 부품 거동 연계 고무 해석 신뢰성 연구, 제조 품질 안정화 및 신공법 개발
- 씰링 내구향상 재료/기반기술 개발, 연비/전비 저마찰 기술, 친환경 선행기술 연구
- 수소 분위기에서 씰링 부품 성능/내구 향상, 열화 메커니즘 규명 가속화 개발
- · 학사 이상의 학위를 보유하신 분
· 관련 직무에 대해 3년 이상의 연구개발경력을 보유하신 분
· 기계공학/화학공학/고분자재료 분야를 전공하신 분
· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)
- · 해당 분야 석사 이상의 학위를 보유하신 분
· 비즈니스 영어회화가 가능하신 분
· 고무 씰링 분야 업계 종사 경험을 3년 이상 보유하신 분 (*국내/해외사 포함)
· 고무 재료 배합 및 설계 경험을 보유하신 분
· 유한요소해석/통계 툴 활용이 가능하신 분
- 1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형(인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.
· 필요 시 전형단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.
· 공고 진행 상황에 따라 서류전형에서 Pre-interview가 진행될 수 있습니다.