- 우리 조직은 탄소 중립의 핵심인 청정 수소 생산용 PEM 수전해 기술을 선행 개발하는 업무를 진행합니다. 수소 사회를 향한 First Mover로서 구성원 모두 뚜렷한 책임감과 사명감을 갖고 있으며, 각자 담당하는 분야에서 최고의 글로벌 전문가로 성장할 수 있는 기회를 제공하고 있습니다.
- PEM 수전해용 스택 설계 및 요소부품/MEA 개발, 성능/내구 및 운전/제어 기술 개발 업무를 진행합니다.
■ PEM 수전해용 스택 설계 기술 개발
· 수전해 스택용 셀 설계 기술 개발
- 분리판용 코팅 신소재 및 공정 기술 개발, 내부식성 박막 코팅 및 합금
- 분리판 유로 설계 및 최적화 개발
- 탄소/금속 소재 기반 기공성 물질 구조 설계, 소재/코팅 및 성형 기술 개발
· 수전해 스택 부품 및 기밀구조 설계 기술 개발
- Gasket, 고압용 Sealing 기술 등 스택 기밀 구조, 체결 구조, 절연 구조 설계
■ PEM 수전해용 MEA 기술 개발
· 수전해용 전해질막 설계 기술 개발
- 자기조립성 고분자 또는 탄화수소계 Ionomer 합성
- 불소계 Ionomer/전해질막 설계 및 개발
- 전해질막용 다공성 지지체 설계 기술
· 수전해용 신촉매/전극 기술 개발
- 고성능/저원가/고기능성 신촉매 개발, 촉매 슬러리 및 전극 설계 원리 기술 개발
- 슬러리 유변학 기술 퉛x-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); text-size-adjust: none; position: relative; line-height: 1.5; word-break: keep-all;">1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형(인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용 바랍니다.
· 필요 시 전형 단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.
· 공고 진행 상황에 따라 서류전형에서 Pre-interview가 진행될 수 있습니다.