- 우리 조직은 미래 모빌리티의 (자율주행차, 커넥티드카, 전기차 등) 전력 공급 요구사항을 분석하고 이를 대응하기 위한 차량 전력제어플랫폼을 (부품구조+제어컨셉) 개발합니다.
전력제어플랫폼 구성을 위한 전력 제어기(H/W, S/W), 12V 리튬배터리를 (셀/팩/BMS) 개발하며, 개발 완성도 확보를 위해 기능 모델 단계, 소스 코드 단계, 단품 개발 단계, 실차 개발 단계에 전력 제어 기능 및 성능 검증 업무를 수행합니다.
- 존 아키텍처 기반의 전력 분배 Schemetic 개발, 저전압(12V/48V) 전력 제어 하드웨어 개발, 전력 분배 제어 회로 분석 및 디버깅 업무를 수행합니다.
■ 전력 분배 신규 컨셉 개발
· eFUSE 기반 전력 분배 컨셉 개발, 존 아키텍처용 전원 체계 개발, 48V/12V 듀얼 전원 제어 기술 개발
■ 저전압 전력 제어기 개발
· 저전압 전원 공급/분배/차단 기술 개발, eFuse 제어 기술 개발, I/O 최적화 개발, 48V/12V 컨버팅 최적화 개발
■ 회로 분석 및 디버깅
· 암전류 저감 회로 분석 및 디버깅, 인터페이스 회로 매칭성 검토, EMC/EMI 및 발열 관리
- · 학사 이상의 학위를 보유하신 분
· 제어기 하드웨어 개발 경력을 5년 이상 보유하신 분
· 전기전자공학을 전공하신 분
· 비즈니스 영어 회화가 가능하신 분
· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)
- · 전기회로, 전자회로 전공 과목을 이수하신 분
· 차량 전원 분배관련 설계 또는 차량 제어기 설계 경험을 보유하신 분
· 차량용 제어기 개발 경험을 보유하신 분
- 1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형(인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.
· 필요 시 전형단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.
· 공고 진행 상황에 따라 서류전형에서 Pre-interview가 진행될 수 있습니다.