- 우리 조직은 차체 (BIW;Body In White, 무빙시스템) 경쟁력 (성능, 경량화, 탄소 중립 등) 확보를 위한 소재 /공법 및 부품에 대한 연구 개발을 진행합니다.
- 차체 시스템의 철강 신소재/신공정/부품화 기술 개발 및 양산/개발 차량의 품질 확보를 위한 업무를 수행합니다.
■ 차체용 소재 및 부품 개발
· 차체(BIW, 무빙시스템, 시트) 시스템의 철강 소재 / 공법 및 부품 개발
- 성능강화, 경량화를 위한 신강종 개발 및 단품 / 모듈단위 최적 재질 / 형상 도출 연구
- 탄소저감 및 수익성을 위한 공정 개선 소재 기술
- 성형 /충돌 / 내구 / 용접 / 수소취성 관련 요소기술 개발
■ 품질 안정화 및 재료규격 강건화
· 저탄소 판재 개발 및 품질/성능 확보 업무
- 저탄소 판재 적용 기준 수립 및 신규 평가법 개발
- 강종 승인 : 재료 물성/용접성/도장성 검증, 부품 성형성, 충돌/내구 성능 검증
- 불순물 성분 특성에 따른 품질 영향도 연구
- · 학사 이상의 학위를 보유하신 분
· 소재/부품 관련 연구개발 경력을 3년 이상 보유하신 분
· 재료공학(신소재공학, 금속재료 등)을 전공하신 분
· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)
- · 해당 분야 석사 이상의 학위를 보유하신 분
· 철강 소재 개발 관련 업무수행 경험을 보유하신 분
· 부품 개발 및 실증 업무수행 경험을 보유하신 분
· 성형, 충돌, 용접 해석 등 해석 실무가 가능하신 분
- 1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형(인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.
· 필요 시 전형단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.
· 공고 진행 상황에 따라 서류전형에서 Pre-interview가 진행될 수 있습니다.