- 우리 조직은 버추얼 엔지니어링을 활용하여 재료설계, 공정해석 및 차량 성능 분석에 필요한 멀티스케일 재료 모델링의 연구 개발을 진행합니다.
- 섬유강화복합재의 버추얼 엔지니어링 (물성 및 성형성 예측, 최적 설계) 기술을 개발합니다.
■ 연속섬유 복합재 모델링 연구
· 연속섬유강화 복합재 물성 예측 및 최적 설계 기술 연구 (CFRP 등)
- 섬유/수지 대표체적요소 - 단품 단위 스케일 연계 및 구조해석 플랫폼 개발
- 섬유 배향을 고려한 성형 특성-구조 연계 해석 및 정적/동적 파손 거동 예측 모델 연구
- 차량 성능 해석을 위한 재료 모델 최적화 및 해석 정합성 검증을 위한 물성 평가
■ 단섬유 복합재 모델링 연구
· 단섬유강화 복합재 물성 및 성형성 예측 기술 연구 (Sheet Molding Compound, 사출 플라스틱 등)
- 섬유 형상/배향 특성 및 수지 물성을 반영한 균질화 모델 연구
- 성형 해석 - 유한요소해석 모델 연계를 위한 Mapping 플랫폼 개발
- 성형에 따른 실제 섬유 배향 확인을 위한 이미지 분석 및 정합성 검증을 위한 물성 평가
- · 석사 이상의 학위를 보유하신 분
· 관련 직무에 대해 6년 이상의 연구개발경력을 보유하신 분
· 재료/화공/기계/항공공학 분야를 전공하신 분
· 비즈니스 영어회화가 가능하신 분
· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)
- · 해당 분야 박사 이상의 학위를 보유하신 분
· 복합재료 적층 설계 및 물성 평가, 구조 해석 관련 업무 수행 경험을 보유하신 분
· 복합재료 특화 S/W (Digimat/Geodict/Moldflow/3D-Timon 등) 업무수행 경험을 보유하신 분
· User subroutine(LS-dyna, ABAQUS 등) 개발 경험을 보유하신 분
· Python, Matlab 등 활용한 in-house 코드를 이용한 재료모델 개발이 가능하신 분
- 1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형(인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.
· 필요 시 전형단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.
· 공고 진행 상황에 따라 서류전형에서 Pre-interview가 진행될 수 있습니다.