- 우리 조직은 차세대 수소전기차 경쟁력 확보를 위한 막-전극접합체 설계 및 강건화 기술, 시스템 개발을 담당하고 있으며, 수소 밸류체인의 핵심기술 개발 및 연료전지 어플리케이션 확대, 수소 충전/생산/저장/운송의 신사업 역량 확보를 통하여 그룹의 미래 신성장 동력원이 될 수 있는 수소 신사업을 리딩하고 있습니다. 수소 사회를 위한 First Mover로서 조직 구성원 모두가 책임감과 사명감을 가지고 열정적으로 연구를 수행하고 있습니다.
- ■ 연료전지용 전극 소재(탄소담지체/촉매/이오노머) 개발
· 차세대 전극용 촉매 및 전극 설계/사양 개발 및 검증
- 연료전지용 탄소담지체 구조 설계/검증
- 연료전지용 촉매 구조 설계/검증
- 연료전지용 이오노머 구조 설계/검증
■ 전극 슬러리 분산 기술 개발 및 코팅 기술 개발
· 연료전지용 전극 슬러리 분산 기술 개발 및 전극 코팅 기술 개발
- 전극 슬러리 설계/검증
- 연료전지용 전극 슬러리 분산 기술 개발
- 연료전지용 전극 슬러리 코팅 기술 개발
■ MEA/셀 단위 분석/검증 기술 개발
· 전기화학 분석/셀 단위 검증 기술 개발 및 검증
- MEA 및 연료전지 셀 단위 전기화학 분석/검증 및 성능/내구 검증법 개발
- 소재 단위 물성과 MEA/연료전지 셀 단위의 영향도/상관 관계 파악/분석
① 촉매 및 전극의 성능/내구 영향 검증 위한 평가법 개발
② 전극 소재의 MEA/셀/스택 단위 성능/내구 영향도 검증
- · 화학/화학공학/공업화학, 고분자화학/공학 및 무기화학 등 소재/전기화학 관련을 전공하신 분
· 연료전지 및 화학/신소재 연구 혹은 연료전지 셀 분석/검증 관련 경험이 있으신 분
· 복잡한 생각을 영어와 한국어로, 말과 글로 효과적으로 전달하는 능력 및 탁월한 수준의 대인 관계 기술을 보유하신 분
· 글로벌 우수 역량을 보유하며 뛰어난 전문성과 커뮤니케이션 역량으로 현대자동차의 미래 산업 연구에 기여할 수 있는 분
· 필수요건 (2가지 기준 모두 충족):
① 해외대 이공계 박사 학위 소지 및 취득 예정이신 분 (해외 post-doc포함)
② '25년 8월 내 입사 가능하신 분
- · 영어 外 일본어 발표 및 토론 가능자
· 연료전지 소재/MEA/셀/스택 개발 및 평가 경험이 있으신 분
· 전기화학 및 고분자 소재 합성/분석 및 연구/개발 경험이 있으신 분
· 연료전지 또는 고분자 소재 관련 연구 학위 혹은 관련 기업(화학/소재사)/연구소의 경력이 있으신 분
- 1. 지원서 접수/ Application Submission
2. 서류전형/ Screening
3. 온라인 면접/ Online Interview
4. 대면 면접/ On-site Interview : (국내 초청 면접으로 진행될 수 있습니다)
5. 최종합격/ Acceptance Offer
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.