- 우리 조직은 비차량용 (발전, 철도, 선박, 항공 등) 연료전지 application 확대 적용을 위한 시장 요구 조건을 만족하는 스택/시스템의 성능 및 내구 기술 개발을 담당하고 있습니다.
- ■ 성능/수명 예측 기술
· 연료전지 스택/시스템의 성능 및 수명 예측 기술 개발
- 연료전지 열화 모델링 및 에너지 발란스 최적화
- 실운전 모사 가속/가혹 평가 기법 개발
- 빅데이터 분석을 통한 성능/내구 예측 기술 개발
■ 성능/내구 개선
· 연료전지의 고효율, 고내구 스택/시스템 개발 및 검증
- 발전, 트램(철도), 선박, 지게차 등 비차량 분야 성능/내구 특성 분석 및 운전 기술/전략 도출
- 스택 성능/효율/내구 개선을 위한 요소부품 개발 및 운전 기술 최적화
■ 진단/재사용 기술
· 사용 후 연료전지 스택 재사용을 위한 기술 개발
- 사용 후 연료전지 스택/시스템의 진단/평가 기술 및 재사용 프로세스 개발
- 사용 후 연료전지 스택의 열화 지연/예방/방지/회복 기술 개발
- · 박사 이상, 화공/재료/환경/기계 계열을 전공하신 분
· 연료전지 성능 및 내구 관련 프로젝트 수행 경험이 있으신 분
· 글로벌 우수 역량을 보유하며 뛰어난 전문성과 커뮤니케이션 역량으로 현대자동차의 미래 산업 연구에 기여할 수 있는 분
· 필수요건 (2가지 기준 모두 충족):
① 해외대 이공계 박사 학위 소지 및 취득 예정이신 분 (해외 post-doc포함)
② '25년 8월 내 입사 가능하신 분
- · 연료전지 기술 관련 박사 학위를 보유하신 분
· 연료전지 기술 관련 업체/연구기관 종사 및 연구 개발 경력을 보유하신 분 (2년 이상)
· 연료전지 시뮬레이션(모델링) 및 AI 활용 프로젝트 경험이 있으신 분
- 1. 지원서 접수/ Application Submission
2. 서류전형/ Screening
3. 온라인 면접/ Online Interview
4. 대면 면접/ On-site Interview : (국내 초청 면접으로 진행될 수 있습니다)
5. 최종합격/ Acceptance Offer
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.