우리 조직은 전자제동시스템용 소프트웨어 개발을 담당합니다. SW 설계 리딩, 아키텍쳐 설계, SW 형상 관리, 시스템 제어 로직 개발, SW검증에 이르기까지 SW 개발 프로세스를 전반적으로 주도하는 역할을 수행하고 있습니다. 전기/전자/기계/자동차공학 등 다양한 분야의 전문가들이 함께 어우러져 제동 SW 개발 역량 및 프로세스 전문가 역량을 동시에 향상시킬 수 있는 다양한 분야의 역할을 수행할 수 있습니다.
직무상세
[전자제동 시스템 로직 개발자]
차세대 제동시스템 제어 로직 개발
제동 기능 우선 순위 조율 및 시스템 운영 모드 판단 로직 개발
고장 유형에 따른 제동 기능 영향성 분석 및 안전 컨셉 로직 개발
모델기반(Simulink) 제어 로직 설계
시뮬레이션/실차 시험을 통한 개발자 검증
지원자격
해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
관련 직무 6년 이상 경력자 (석사 학위 소지한 경우 4년 이상 경력자)
우대사항
전기/전자/기계/자동차공학 등 유사학과 전공자.
차량 SW 개발 혹은 프로젝트 관리 경험
C언어 또는 MTLAB 활용 SW 개발 경험
사이버보안 적용 개발 경험
현대모비스 용어사전
A-SPICE
자동차 업계의 제품 품질 향상을 목적으로 ISO/IEC 15504(SPICE) 를 기반으로 한 Automotive community에서 만든 프로세스 개선 모델
/기능안전(ISO26262) 적용 개발 경험
요구공학 국제자격(IREB, CPRE)
SW 코딩자격 (KPC 주관)
원활한 외국어 커뮤니케이션 역량
전형절차
지원서 접수 (5월) → 인성검사/SW코딩테스트 (6월) → 1차 면접 (7월) → 2차 면접 (8월) → 채용 검진 (8월) → 입사 (9월) ※ 현대자동차그룹 Softeer 정기 역량진단에서 등급인증 자격을 획득하신 분은 SW코딩테스트가 면제되오니, 지원서에 취득번호 입력 부탁드립니다. ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다. ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다. 예시) - 안전부품BU 전형 진행 中, 안전부품BU 내 타 공고 중복지원 불가 - 안전부품BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가 - 안전부품BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능. ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다. ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.