에어백을 포함한 안전시스템의 동작을 진단하고, 충돌을 감지하여 에어백/구속장치 전개를 결정하고, 충돌 기록을 실시하는 안전제어기와 실내영상을 통해 승객을 모니터링하는 실내영상제어기를 개발하고 있습니다.
우리 조직에서는 프로젝트 관리, 시스템 설계, HW설계 업무를 담당하고 있으며, 전기/전자/제어/기계공학 등 다양한 전공 출신의 팀원들이 업무를 함께 하고 있습니다.
국내를 넘어 글로벌로 도약하는 모비스 안전제어기 개발에 동참해 주세요.
직무상세
[안전제어기 HW 설계]
통합안전제어기, 센서
현대모비스 용어사전
MCU
MCU(Micro Controller Unit)는 마이크로프로세서와 입출력 모듈을 하나의 칩으로 만들어져 정해진 기능을 수행하는 칩을 뜻함
, 디지털/아날로그 회로 및 PCB 설계
EMC 대응 설계 및 검증
요구사항 분석 및 설계사양서 작성
기능안전/
현대모비스 용어사전
A-SPICE
자동차 업계의 제품 품질 향상을 목적으로 ISO/IEC 15504(SPICE) 를 기반으로 한 Automotive community에서 만든 프로세스 개선 모델
산출물 작성 대응
지원자격
2024년 8월 졸업 예정자 또는 기졸업자 ※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다. ※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다.
해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
공인 영어성적 보유하신 분 (2022.05.27 ~ 2024.05.26 內 국내에서 취득한 성적) ※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다. ※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.
우대사항
전기/전자 전공자
차량 시스템이해, 통신/제어 지식보유
원활한 외국어 커뮤니케이션 역량
전형절차
지원서 접수 (5월) → 인적성검사 (6월) → 1차 면접 (7월) → 2차 면접 (8월) → 채용 검진 (8월) → 입사 (9월) ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다. ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다. 예시) - 안전부품BU 전형 진행 中, 안전부품BU 내 타 공고 중복지원 불가 - 안전부품BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가 - 안전부품BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능. ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다. ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.