- 우리 조직은 전동화차량의 구동장치인 모터-인버터-감속기 시스템의 버추얼 개발을 담당하며, 효율-손실 해석 기반의 발열량 예측 및 열유동해석을 통한 주요 부품의 열적 안정성 및 윤활 성능을 사전 검토하여 개발 방향 및 완성도를 조기 확보하고 있습니다.
(버추얼개발 : 목표성능 만족을 위해 제작된 도면을 활용하여 다양한 해석기법들을 이용하여 성능 만족여부 평가 및 개선안 제시 활동)
- 전력변환시스템(인버터, LDC, OBC)의 전력변환회로 시뮬레이션 및 손실/발열량을 예측하고 구동모터 FEM 해석을 통해 모터 효율/손실 및 시스템 온도를 예측하는 업무를 수행합니다.
■ 전력변환시스템 해석
· 2-stage 인버터 시뮬레이션 및 손실 예측
· 멀티충전 시스템 시뮬레이션 및 전력변환회로 H/W 분석
· ICCU 시뮬레이션을 통한 손실 구축 및 소손 분석
■ 구동모터 전자기장 해석
· 구동모터(PMSM, IM, WFSM 등) 시뮬레이션 및 손실맵 구축 프로그램 개발
· 구동모터-전력변환기 시스템 해석 기술 개발
· 구동모터 시험 평가 및 시험-해석간 정합성 검토
■ 전동화 시스템 열관리 해석
· 인버터, 구동 모터 열모델 개발
· 차량 레벨에서의 전동화 시스템 열모델 개발 및 열관리 해석 기술 개발
- · 학사 이상의 학위를 보유하신 분
· 구동모터/인버터/컨버터의 HW/SW 설계/해석/시험 관련 직무에 대해 3년 이상의 경력을 보유하신 분
· 전기/전자공학 계열 전공하신 분
· 회로이론, 전자기장, 전력전자, C언어, 전기기기, 제어공학 등의 과목을 이수하신 분
· MATLAB/Simulink, PSIM, Maxwell, Jmag 활용이 가능하신 분
· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)
- · 석/박사 학위를 보유하신 분
· 구동모터/인버터/컨버터 관련 연구 3년 이상 경력을 보유하신 분
- 1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형(인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.
· 필요 시 전형단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.
· 공고 진행 상황에 따라 서류전형에서 Pre-interview가 진행될 수 있습니다.