조직소개

차량의 바디제어기 (

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BDC

기존 IBU(Integrated Body control Unit, BCM+SMK+TPMS+IMMO)에 IAU(Identity Authentication Unit)가 통합된 플랫폼 제어기이며, 출입 시동, 외장 Lamp, Window, Wiper, Steering Wheel Control, 열선류 등의 편의 기능에 대한 로직 집중화 제어기로서의 역할을 담당

, IBU, 스마트키,

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FOB

스마트키 차량에서의 리모콘을 의미

등) 와 전자제어기 (

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CCU

Central Communication Unit. 자동차의 내부와 외부를 연결하며 차량 전체의 통신 프로세스를 관장하는 차량용 통신 제어기

, ICC ECU 등) 등 전자제어 부품 및 제품의 신차 품질 확보 활동을 수행하고 있습니다. 차량 신제품 개발 절차에 따라 품질 목표 수립, 사양 검토 및 공법 품질 특성을 확인하고 있으며, 설계 / 부품 / 공정 품질 확보 및 신뢰성 검증, 시스템 검증 업무를 통해 제품과 부품의 개발 단계별 품질 확보 활동을 수행하고 있습니다. 전자, 전기, 산업공학, 정보통신, 자동차 공학 등 다양한 전공 출신의 팀원들이 어우러져 시너지를 내고 있습니다.

직무상세

[전자제어 제어기 신차품질 확보]
  • 개발 단계 품질 확보 업무
    - 도면 검토, RISK 분석, 과거차 문제점 제기/반영, 문제점 개선 등
  • MIP/협력사 공정 품질 확보 업무
  • 협력사 품질 육성 및 승인 업무
  • 고객사 (현대, 기아) 단계별 신차품질 대응 업무
    - 부품 검사, 공정 감사, 제품 승인, 품질 문제 대응

지원자격

  • 6년 이상 경력 보유자
  • 전기/전자/반도체/자동차공학 관련 전공자
  • 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)

우대사항

  • 차량 전장품 신차품질 업무 경험자
  • 차량 전장품 개발 관련 경력자
  • 회로/기구 설계 경험자

전형절차

  • 지원서 접수(5-6월) → 인성검사(6월) → 1차 면접(7월) → 2차 면접(7월) → 채용 검진(7월) → 입사(8-9월)
    ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
    ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.

기타

  • 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
  • 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
  • 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
  • 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
  • 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
    단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
    예시)
    - 전장BU 전형 진행 中, 전장BU 내 타 공고 중복지원 불가
    - 전장BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
    - 전장BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
    ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
    ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.

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