- 우리 조직은 국내뿐만 아니라 유럽, 북미, 일본 등 글로벌 지역에 수출되는 전동화 트럭, 버스 등 상용차의 제동 시스템 개발을 담당하고 있습니다. 제동 시스템은 차량의 중량과 구동력이 클수록 운전자와 승객, 적재 화물을 안전하게 보호하는 역할을 합니다.
- 상용차(트럭, 버스) 제동 시스템 & 협조 제어 개발 업무를 진행합니다.
■ EBS 제동 성능 개발
· 차량 제원에 근거한 EBS(Electronic Brake System) 사양 검토
· 다축 차량 법규/상품성 기반의 성능 개발 및 검증
· 사이버보안 대응 개발
■ 회생제동 성능 개발
· AER과 전동화 차량 기본제원 기반 개발 목표 수립 및 성능 예측
· 서비스 제동과 회생제동 간 적절한 블렌딩 개발
■ 제동 부품 Application
· 제동 법규 및 상품성 대응 위한 최적 Application
· 재료비, 양산 공법 고려한 시스템 제안
· 제동 NVH 및 feeling 고려한 설계 검토
■ 협조 제어 사양 개발
· 차량 및 타 시스템 제어기와의 원활한 통신 검토
· 샤시 부가기능 검토
- · 학사 이상의 학위를 보유하신 분
· 기계/전자공학 분야의 설계/개발/제어 관련 업무에 대하여 4년 이상의 경력을 보유하신 분
· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)
- · 이공계열(기계공학/자동차공학/전기/전자공학/제어공학/유공압공학)을 전공하신 분
· 자동차 샤시 개발 관련 업무에 대하여 4년 이상의 경력을 보유하신 분
· 자동차 OEM 설계/개발 경험을 보유하신 분
· 영어 회의 진행이 가능한 수준의 회화 능력을 보유하신 분
· Matlab/Simulink, C/C++ 활용이 가능하신 분
- 1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형(인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용 바랍니다.
· 필요 시 전형 단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.
· 공고 진행 상황에 따라 서류전형에서 Pre-interview가 진행될 수 있습니다.