개발 분야에서 모터 기구/감속기/전자기/패키지 설계를 포함해 더 나아가 인버터 HW/SW 개발, 제어 로직 개발, 차량 제어 로직 개발 분야까지 시스템 전 분야를 개발하고 있습니다.
기계공학과, 전기/전자/정보통신 공학과, 메카트로닉스학과, 자동자공학과 등 다양한 전공 출신 전문가들이 모여 시스템 개발을 위해 협업하며 시너지를 내고 있습니다.
직무 역량을 갖추며 협업, 소통 능력이 우수한 개발 능력을 갖춘 인재를 필요로하며, 입사 후 다양한 분야의 개발 경험을 해볼 수 있습니다.
직무상세
[모터시스템 전자기 설계]
IPM/SPM/AFPM 모터 전자기 설계 - 전자계 해석(MAXWELL, JMAG 등 전자기 해석 Tool 사용) - 자기회로 설계 및 해석 - 전자기 최적 설계 - 회전력 고려 회전자 강도 설계 및 구조 설계 - 모터 전기 기구 부품(터미널, 단자대) 절연 설계 - 열 해석
지원자격
해당 분야 6년 이상 경력자 (석사 학위 소지한 경우 4년 이상 경력자)
24년 8월 기준 박사 학위 취득 예정자 또는 소지자 ※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석/박사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다.
해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
우대사항
전기공학과, 기계공학과, 자동차공학과 등 관련 전공자
전형절차
지원서 접수 → 인적성검사 → 1차 면접 → 2차 면접 → 채용 검진 → 입사 ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다. ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다. 예시) - 경영지원부문 전형 진행 中, 경영지원부문 내 타 공고 중복지원 불가 - 경영지원부문 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가 - 경영지원부문 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능. ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다. ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.