BDC 제어기 로직 개발 - 인크루트 채용

조직소개

우리 조직은 차량의 전기전자 아키텍쳐 변화에 적극적으로 대응하는 조직으로 도메인 제어 아키텍쳐의 핵심 제어기인

현대모비스 용어사전

BDC

기존 IBU(Integrated Body control Unit, BCM+SMK+TPMS+IMMO)에 IAU(Identity Authentication Unit)가 통합된 플랫폼 제어기이며, 출입 시동, 외장 Lamp, Window, Wiper, Steering Wheel Control, 열선류 등의 편의 기능에 대한 로직 집중화 제어기로서의 역할을 담당

제어기를 양산 개발하고 있습니다.

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기존 IBU(Integrated Body control Unit, BCM+SMK+TPMS+IMMO)에 IAU(Identity Authentication Unit)가 통합된 플랫폼 제어기이며, 출입 시동, 외장 Lamp, Window, Wiper, Steering Wheel Control, 열선류 등의 편의 기능에 대한 로직 집중화 제어기로서의 역할을 담당

기능은

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BCM

통합 바디 컨트롤 제어기로, 램프제어, 와이퍼 제어, 실내 조명, Seat Belt Reminder, 도어락, 언락, 트렁크, 테일게이트 개폐 기능 등을 수행

,

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SMK

잠긴 문을 열때 사용하는 디지털열쇠 혹은 가상열쇠

, 디지털키 기능이 있고, 전자제어 설계에서 모든 기능을 자체 개발 중이며,

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BDC

기존 IBU(Integrated Body control Unit, BCM+SMK+TPMS+IMMO)에 IAU(Identity Authentication Unit)가 통합된 플랫폼 제어기이며, 출입 시동, 외장 Lamp, Window, Wiper, Steering Wheel Control, 열선류 등의 편의 기능에 대한 로직 집중화 제어기로서의 역할을 담당

시스템 및 사양 개발을 담당하여 H/KIA외 해외 OE와 협업하여 차종 프로젝트 진행하고 있습니다.

전자공학/기계공학/컴퓨터공학 관련 전공자인 팀원들과 함께 일하며 모델 사양 및 통신 분석, 차량 시스템 구조 분석 등 다양한 지식과 역량을 습득할 수 있습니다. 또한,

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BDC

기존 IBU(Integrated Body control Unit, BCM+SMK+TPMS+IMMO)에 IAU(Identity Authentication Unit)가 통합된 플랫폼 제어기이며, 출입 시동, 외장 Lamp, Window, Wiper, Steering Wheel Control, 열선류 등의 편의 기능에 대한 로직 집중화 제어기로서의 역할을 담당

이후를 준비하고 있어 Zonal 아키텍쳐 적용을 위한 Zone 제어기, Vehicle Computer (VC)를 개발을 진행하며 차세대 차량의 아키텍쳐 트렌드를 리딩하는 경험을 할 수 있습니다.

직무상세

[

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BDC

기존 IBU(Integrated Body control Unit, BCM+SMK+TPMS+IMMO)에 IAU(Identity Authentication Unit)가 통합된 플랫폼 제어기이며, 출입 시동, 외장 Lamp, Window, Wiper, Steering Wheel Control, 열선류 등의 편의 기능에 대한 로직 집중화 제어기로서의 역할을 담당

제어기 로직 개발]

· 차량 디지털키 시스템 개발

- CCC 표준 디지털키 사양 분석 (Phase2 / Phase3)

- 차량 디지털키 로직 개발 및 암호화 통신 사양 개발

-

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UWB

초광대역(UWB, Ultra wide band)는 무선 통신방법의 하나로, 데이터를 1GHz 범위의 극히 광대역 주파수대에 확산하여 송/수신을 하는 것을 말한다.

/

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BLE

Bluetooth Low Energy의 줄임말로, 저전력 블루투스 기술을 뜻함

/ NFC 연동 로직 개발

- Jira / Confluecne 활용 사양 관리 및 변경 관리

- 차종 개발

· 차량 전기전자 도메인 제어기(

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기존 IBU(Integrated Body control Unit, BCM+SMK+TPMS+IMMO)에 IAU(Identity Authentication Unit)가 통합된 플랫폼 제어기이며, 출입 시동, 외장 Lamp, Window, Wiper, Steering Wheel Control, 열선류 등의 편의 기능에 대한 로직 집중화 제어기로서의 역할을 담당

) 시스템 개발 및 양산

- 바디도메인 분야 시스템 구성 및 제어기 설계

- 동작 로직 사양 개발

- Jira / Confluecne 활용 사양 관리 및 변경 관리

- 차종 개발

지원자격

2024년 8월 졸업 예정자 또는 기졸업자
※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다.
※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다.
해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
공인 영어성적 보유하신 분 (2022.08.07 ~ 2024.08.06 內 국내에서 취득한 성적)
※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다.
※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.

우대사항

전기전자/자동차/컴퓨터공학 관련 전공자 또는 전기전자공학 과목 수강자
차량 내 네트워크 통신 (CAN, LIN,

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이더넷
Ethernet(이더넷)은 컴퓨터 네트워크 기술의 하나로, 전세계의 사무실이나 가정에서 일반적으로 사용되는 LAN에서 가장 많이 활용되는 기술 규격이다.
,

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UWB
초광대역(UWB, Ultra wide band)는 무선 통신방법의 하나로, 데이터를 1GHz 범위의 극히 광대역 주파수대에 확산하여 송/수신을 하는 것을 말한다.
등) 경험자

전형절차

지원서 접수(7-8월) → 인적성검사(8월) → 1차 면접(8월) → 2차 면접(9월) → 채용 검진(9-10월) → 입사(10-11월)

기타

상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
예시)
- 전장BU 전형 진행 中, 전장BU 내 타 공고 중복지원 불가
- 전장BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
- 전장BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.