조직소개

우리 조직은 제동, 조향, 현가 부품을 개발하고 부품 협력사의 4M 구축을 관리하는 조직입니다.
신차 부품 개발시 개발 단계별(P1, P2, M, SOP) 부품 품질을 만족하는 제품을 공급하고 협력사의 개발 단계별 요구사항을 만족하기 위해 협력사 개발 계획 수립, 진행 현황 점검, 품질 육성, CAPA 확보 등의 업무를 수행합니다. 또한 부품의 개발단계 이후 양산 단계에서는 협력사 설계 변경/4M 변경/이슈 관리 등의 업무를 진행합니다. 향후 자율주행 시스템의 핵심이자 차량 부품에서 가장 기본적이며 중요한 부품을 개발하는 조직이며, 신차 개발을 성공적으로 런칭했을때의 성취감과 운전자의 안전을 책임지는 사명감을 느낄 수 있는 조직입니다.
조직 구성원들은 기계/전기/전자/자동차/산업공학 등 다양한 팀원들이 함께 소통하고 협력하며 업무를 진행하고 있으며 국내/해외 협력사 개발을 담당하면서 다양한 공법 및 경력을 쌓을 수 있습니다.

직무상세

[현가/조향 부품 개발]
- 신차종 프로젝트 및 외주 부품 개발 관리
- 협력사 제조라인 구축 및 양산성 확보
- 협력사 품질확보 및 이슈사항 개선
- 협력사 4M변경/납기//물량변동 등 유지 관리
※ 개발 대상 부품 : 현가 에어서스펜션 / 조향 MDPS 부품 개발

지원자격

· 2025년 2월 졸업 예정자 또는 기졸업자
※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우, 입사 취소될 수 있습니다.
※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해 주시기 바랍니다.
· 해외여행 결격 사유 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
· 공인 영어 어학성적 보유하신 분 (2022.09.20~2024.09.19 內 국내에서 취득한 성적)
※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다.
※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.

우대사항

  • 자동차 부품 개발 경험자
  • IATF 16949 교육 이수 또는 품질 관련 자격증 소지자
  • 어학 능력 우수자

전형절차

  • 지원서 접수(9월) → 인적성검사(10/2~6) → 1차 면접(10월) → 2차 면접(11월) → 채용 검진(12월) → 입사(25년 1월)
    ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
    ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.

기타

  • 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
  • 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대하오니, 지원서에 증빙 서류를 제출하시기 바랍니다.
  • 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
  • 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
  • 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
    예시)
    - 통합솔루션부문 전형 진행 中, 통합솔루션부문 내 타 공고 중복지원 불가
    - 통합솔루션부문 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
    - 통합솔루션부문 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
    ※ 전형포기 : 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
    ※ 탈락 : 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.

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