조직소개

우리 조직은 자동차 핵심모듈(샤시/칵핏/

현대모비스 용어사전

FEM

Front End Module의 약어. 자동차 3대 핵심모듈 중 차량의 최 앞단에 적용되는 모듈로, 램프, 라디에이터 등 부품들의 집합.

/PE) 생산기술 업무를 담당하고 있습니다. 신규 공장/생산라인 구축 및 기존 공장 내 신차종 생산을 위한 4M을 검토하고 있으며, 생산공법 개발, 설비 구축 등을 통해 최고의 품질 및 생산성 향상을 위해 노력하고 있습니다.
또한, 새로운 기술을 검토 개발하여 품질 및 생산에 대해 지속적으로 개선하고 있으며, 개발된 신기술을 생산라인에 접목하여 경쟁사 대비 미래 생산기술력 우위 선점을 도모하고 있습니다. 팀에는 기계/자동차/산업/전기공학 등 다양한 전공 출신의 팀원들이 어우러져 함께 프로젝트를 진행하여 시너지를 내고 있습니다. 자동차 산업의 발달과 함께 발전되는 기술을 먼저 접해볼수 있고, 개발한 공법/기술을 생산라인에 직접 활용해 봄으로써 보람 및 업무에 대한 성취를 느낄수 있습니다.

직무상세

[모듈 생산기술]
· 공정설계 검토 및 생산라인 구축
· 국내/외 생산공장 기술지원
· 자동화 신공법 검토 및 제조 신기술/신공법 개발

지원자격

· 2025년 2월 졸업 예정자 또는 기졸업자
※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우, 입사 취소될 수 있습니다.
※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해 주시기 바랍니다.
· 해외여행 결격 사유 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
· 공인 영어 어학성적 보유하신 분 (2022.09.20~2024.09.19 內 국내에서 취득한 성적)
※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다.
※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.

우대사항

  • CAD(CATIA, AutoCAD) 활용 가능자
  • 프로그래밍(C++, C#, Python 등) 지식 보유자

전형절차

  • 지원서 접수(9월) → 인적성검사(10/2~6) → 1차 면접(10월) → 2차 면접(11월) → 채용 검진(12월) → 입사(25년 1월)
    ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
    ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.

기타

  • 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
  • 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대하오니, 지원서에 증빙 서류를 제출하시기 바랍니다.
  • 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
  • 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
  • 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
    예시)
    - 통합솔루션부문 전형 진행 中, 통합솔루션부문 내 타 공고 중복지원 불가
    - 통합솔루션부문 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
    - 통합솔루션부문 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
    ※ 전형포기 : 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
    ※ 탈락 : 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.

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