조직소개

우리 조직은 여러 분야의 최신 기술들을 융합하여 머지않은 미래의 차량 실내에 적용 가능한 선행 연구들을 진행하고 있습니다.
저희 팀에서는 기획 단계에서 융합선행기술이 실제 차에 적용 가능 한지를 차량 패키지적으로 검토하고 실행 단계에서는 적용하기 위해 필요한 기술 들을 정의하고 설계하여 목업 제작을 통해 선행 단계에서의 검증까지 진행하고 있습니다.
기계공학, 자동차공학 등의 전공 출신의 팀원들이 차량 패키지 검토 및 기구 설계 및 제작 검토를 진행 하고 있습니다.
차량 실내에 적용 될 여러 가지 선행 연구를 같이 고민하고 만들어보고 실제 차량에 적용까지 해보고 싶으신 열정이 있고 책임감 있고 성실한 분들과 업무를 함께 해볼 수 있습니다.

직무상세

[융복합 선행 연구 기구 패키지 설계]
  • 차량 패키지 설계 업무
    - 차량 실내 구성품 Layout 및 법규 검토
    - 운전자 조작성, 거주성, 시인성, 편의성 등 검토
    - 디자인 스킨 성립성 검토
    - 다수 업체 및 유관 부서 협의 주도
  • 기구 설계 업무
    - 기획된 선행 연구 기구물 컨셉 및 상세 설계
    - 목업 제작 및 가공 문제점 검토
    - 무빙 매카니즘 컨셉 설계

지원자격

  • 해당 분야 6년 이상 경력자 (석사 학위 소지한 경우 4년 이상 경력자)
  • 2025년 2월 박사 졸업 예정자 또는 기 졸업자
  • 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)

우대사항

  • 차량 패키지 설계 또는 차량 설계 경력자
  • 기계공학, 자동차공학, 메카트로닉스 관련 전공자
  • 융합 선행 개발 업무 수행 경험자
  • CATIA 숙련자 및 관련 설계 경험자
  • Mechanism 설계 및 구동 경험자
  • 인간공학/인체역학(BIOMECHANICS) 관련 업무 경험자 (ex. 동작분석, 인체거동, 감성공학 등)
  • 영어 회화 능통자

전형절차

  • 지원서 접수(9월) → 인적성검사(10/2~6) → 1차 면접(10월) → 2차 면접(11월) → 채용 검진(12월) → 입사(25년 1월)
    ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
    ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.

기타

  • 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
  • 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대하오니, 지원서에 증빙 서류를 제출하시기 바랍니다.
  • 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
  • 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
  • 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
    단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
    예시)
    - FTCI 전형 진행 中, FTCI 내 타 공고 중복지원 불가
    - FTCI 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
    - FTCI 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
    ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
    ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.

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