우리 조직은 전장용 카메라(어라운드 뷰, 후방 뷰, 운전자 감시, 자율주행 인식용 등)와 제어기 모듈 기구설계 업무를 진행하고 있습니다. 기계, 광학 전공자가 주를 이루고 있으며, 단순 주차보조용 후방카메라를 시작으로 현재는 자율주행을 위한 주변 환경 인식용 고화소 카메라를 직접 설계하고 개발하고 있습니다.
비약적으로 증가하고 있는 자율주행 분야 고화소 카메라 설계에 있어 최신 기술을 배우실 수 있으며, 글로벌 자동차그룹의 많은 러브콜을 받고 있는 가운데 시장 선도적 카메라 기구 설계 멤버로서 자부심을 가지고 업무를 함께 하실 수 있습니다.
직무상세
[3D 제품 기구설계]
· 전장 카메라 모듈 설계 (고화소 ADAS 센싱카메라)
- 카메라 시스템 양산 프로젝트 개발
- 카메라 렌즈/바디 기구설계 및 모듈 개발
- 카메라 성능 육성
· 자율주행용 제어기 및 주차 지원 제어기 모듈 설계
- 방열을 고려한 하우징 및 베이스 3D 기구 설계
- 차체 제어기 고정용 브라켓 3D 기구 설계
- 목업/금형품 개발, 환경 신뢰성 평가, 실차검증 대응
지원자격
2025년 2월 졸업 예정자 또는 기졸업자 ※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다. ※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다.
해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
공인 영어성적 보유하신 분 (2022.09.20~2024.09.19 內 국내에서 취득한 성적) ※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다. ※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.
우대사항
CATIA 설계 Tool 사용자
전장용 광기구 모듈 전공자
카메라 모듈 기구설계 전공자
방열/방수 설계 전공자
영어 회화 가능자
전형절차
지원서 접수(9월) → 인적성검사(10/2~6) → 1차 면접(10월) → 2차 면접(11월) → 채용 검진(12월) → 입사(25년 1월) ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다. ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다. 예시) - 전장BU 전형 진행 中, 전장BU 내 타 공고 중복지원 불가 - 전장BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가 - 전장BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능. ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다. ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.