우리 조직은 통합형 전자제동제품인 를 설계하고 있으며, 그중에서도 전자제어기에 대해서 설계 및 검증업무를 수행하고 있습니다. 전자제동시스템()의 액츄에이터 모터 및 밸브 제어를 위한 ECU 회로 설계 및 검증(AFT : Auto Function Test) SW를 개발합니다. 전자공학, 전기공학 등 전자전기 관련 전공 출신의 연구원들로 구성되어 있으며, 자유로운 분위기 속에서 전문적인 엔지니어로서 성장할 수 있도록 서로 이끌어주고 있습니다.

[전자제동 ECU HW 회로설계]

• HW Architecture 설계
  - 고객 요구사항 분석
  - 주요부품(
  MCU

  현대모비스 용어사전

  MCU

  MCU(Micro Controller Unit)는 마이크로프로세서와 입출력 모듈을 하나의 칩으로 만들어져 정해진 기능을 수행하는 칩을 뜻함

  , Motor Driver IC, FET 등) 검토 및 선정
  - 전원 블록 구상 설계
  - 차량 인터페이스 검토 및 구상 설계
  
• HW 회로설계
  - Architecture 구성에 따른 상세 회로도 설계 및 검증
  - PCB Artwork 및 검증
  - Pspice 회로 시뮬레이션
• 제품 검증 및 육성
  - 샘플 단계 신뢰성 및 전자파 문제점 개선
  

• 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
• 관련 직무 6년 이상 경력자 (석사 학위 소지한 경우 4년 이상 경력자)

• MCU

  현대모비스 용어사전

  MCU

  MCU(Micro Controller Unit)는 마이크로프로세서와 입출력 모듈을 하나의 칩으로 만들어져 정해진 기능을 수행하는 칩을 뜻함

  기반 전자회로 설계 경험
• HW 회로 및 PCB 설계 경험
• 차량용 ECU 회로 설계 경험
• 전기/전자 등 관련분야 공학 전공
• EMC 대응 설계 경력
• ISO26262 관련 경험

• 지원서 접수(9월) → 인성검사(10월) → 1/2차 면접(10월) → 채용 검진(10월) → 입사(11월)
  
※ 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.

• 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
• 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
• 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
• 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
• 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
• 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
  단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
  예시)
  - 샤시안전BU 전형 진행 中, 샤시안전BU 내 타 공고 중복지원 불가
  - 샤시안전BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
  - 샤시안전BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능
  ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
  ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.