조직소개

우리 조직은 전동화 PT & PE 시스템에 대한 성능 개발을 담당합니다. 특히, 가솔린 엔진 및 승용디젤 엔진 전 기종을 대상으로 한 성능 최적화 개발 업무를 수행하고, 전동화 PT의 성능 개발 품질 향상과 양산 제품 개발 업무를 지원합니다.

직무상세

전동화 PT 성능 개발 및 품질 향상, 필드 문제 개선, 신차종 개발 및 지원 업무를 진행합니다.

■ 전동화 PT 성능 개발
　· 엔진 대상 및 차량 평가
　· 승용디젤엔진 연비 및 성능 평가, EMS 캘리브레이션 및 시험

■ 전동화 PT 필드 현안 대응
　· 품질문제 접수, 초동 조사, 원인 분석, 개선안 도출, 유효성 검증 및 평가
　· 빅데이터 분석 기법을 활용한 고장 예측 모델 개발, 주요 문제 현상 통계 분석 및 개선안 적용 효과 예측

■ 엔진 및 차량 개발 프로젝트 대응
　· 개발 단계별 대상/차량 시험 검증 평가 및 일정 관리
　· 개발 현안 및 개선 개발 소요 발생 시 원인 분석 및 솔루션 제시

지원자격

· 학사 이상의 학위를 보유하신 분
· 기계공학/자동차공학 관련 계열을 전공하신 분
· 3년 이상의 EMS 관련 업체 엔지니어로서 국내외 엔진 및 차량 OEM과의 제품 개발 실무 경력을 보유하신 분
· EMS 제어 및 캘리브레이션과 관련한 엔지니어링 실무 수행이 가능하신 분
· INCA, MDA 및 데이터 분석 툴 활용이 가능하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

우대사항

· 석사 이상의 기계공학/자동차공학 관련 학위를 취득하신 분
· 빅데이터 통계 분석 처리 역량을 보유하신 분 (머신 러닝, 딥 러닝 등)

전형단계

1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형 (인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격

기타

[기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.

[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.
· 필요시 전형단계에서 과제가 진행 될 수 있습니다.