- 조직소개
- 우리 조직은 국내외 수출되는 FCEV/BEV/엔진 기반의 트럭, 버스 제동 시스템의 개발을 담당하고 있습니다. 승객, 적재 화물을 싣고 운행하는 차량의 안전 확보를 위해 브레이크 시스템 최적화 및 다양한 안전 기능(ABS, EBS, VDC, ASR 등)을 설계하는 업무를 맡고 있습니다. 특히 인프라 구축의 중요한 역할을 담당하는 상용차는 강도와 내구성뿐만 아니라, 전비(연비), 고객의 feeling 고려도 중요하여 주변 부서와의 적극적이고 유연한 의사소통이 중요합니다.
- 직무상세
- 상용차(트럭/버스) 제동 시스템을 설계하고 협조 제어 개발하는 업무를 수행합니다.
■ EBS 제동 성능 개발
· 차량 제원에 근거한 EBS 사양 검토
· 다축 차량 법규/상품성 기반의 성능 개발 및 검증
· 사이버 보안 대응 개발
■ 회생 제동 성능 개발
· AER과 전동화 차량 기본 제원 기반 개발 목표 수립 및 성능 예측
· 서비스 제동과 회생 제동 간 적절한 블렌딩 개발
■ 제동 부품 Application
· 제동 법규 및 상품성 대응 위한 최적 Application
· 재료비, 양산 공법 고려한 시스템 제안
· 제동 NVH 및 feeling 고려한 설계 검토
■ 협조 제어 사양 개발
· 차량 및 타 시스템 제어기와의 원활한 통신 검토
· 샤시 부가 기능 검토
- 지원자격
- · 기계/자동차/전기/전자 관련 공학 전공의 학사 이상의 학위를 보유하신 분
· 4년 이상의 기계/전자 분야 설계 및 제어 관련 개발 경력을 보유하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)
- 우대사항
- · 기계공학/제어공학/자동차공학/유공압공학 관련 분야를 전공하신 분
· 자동차 OEM 설계/개발 또는 자동차 샤시 개발 관련 경험을 보유하신 분
· CATIA를 활용한 설계 경험을 보유하신 분
· Matlab/Simulink를 활용한 기계/전자 시스템 모델링 및 시뮬레이션 경험을 보유하신 분
· C/C++를 활용한 Application 경험을 보유하신 분
· 비즈니스 영어 회화가 가능하신 분
- 전형단계
- 1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형 (인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격
- 기타
- [기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용 바랍니다.
· 필요시 전형 단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.