조직소개

우리 조직은 PT(엔진/변속기) 및 PE(모터/감속기/인버터) 개발 투명성과 품질 완성도 확보를 위해 개발 단계별 설계/해석/시험 산출물에 대한 정합성을 점검하고 개발 표준 및 프로세스를 제3자 관점 검증 업무를 진행합니다.

직무상세

PT(엔진/변속기)의 개발 단계별 정합성 점검 및 자체 시험 평가 검증을 수행하고 관련 부문에 결과를 공유하여 문제점의 공론화 하고 개선하는 업무를 진행합니다.

■ PT 개발 검증 및 개발 표준 정교화 협의체 운영
　· 개발 게이트 검증을 위한 개발 결과물의 수행율/정합성 점검 및 동일 기준 교차 시험
　· 개발 검증 업무를 통한 개발 기준(ES/TDP/프로세스 등) 정교화
　· 내구, 주요 기능, 개발 문제 근본개선 여부 등 핵심적인 항목 문제 발생 시 개발 키핑 역할 수행
　· PT 개발 게이트에서 검증 부문의 점검 결과 반영하여 PM부문과 함께 게이트 운영

■ PT 개발 단계별 정합성 검증 및 자체 시험 평가
　· PT 기능/내구 시험 : 엔진 기능/내구 시험 평가 결과 점검 및 자체 평가
　· PT 성능 시험 : 엔진 성능/매핑/연비 평가 결과 점검 및 자체 평가
　· PT 개발 자체 시험 평가 고품 문제점 원인 조사 및 분석 검토

■ 업체 ESIR
　· PT 설계 EO 점검
　· ES/MS/FMEA 점검
　· 업체 개발 결과물 실사

지원자격

· 기계 / 자동차 등 공학계열 전공의 학사 이상의 학위를 보유하신 분
· 3년 이상의 자동차용 PT(엔진/변속기) 개발 경력을 보유하신 분
· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

우대사항

· PT(엔진/변속기) 대상 시험 개발 경험을 보유하신 분

전형단계

1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 면접전형 (인성검사)
4. 채용검진
5. 최종합격

기타

[기타 유의사항]
· 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.

[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.
· 필요 시 전형단계에서 과제가 진행 될 수 있습니다.