- 조직소개
- 우리 조직은 비차량용(발전, 철도, 선박, 항공 등) 연료전지 application 확대 적용을 위한 시장 요구조건을 만족하는 스택/시스템의 성능 및 내구 기술 개발을 담당하고 있습니다.
수소 사회를 향한 First Mover로서 연료전지 비차량 분야에서도 세계 최초/최고가 되기 위해 조직원 모두 열정적으로 연구개발을 진행합니다.
- 직무상세
- 연료전지 어플리케이션 확대 적용을 위하여 성능/수명 예측, 성능/내구 개선, 진단 재사용 기술에 대한 연구를 진행합니다.
■ 성능/수명 예측 기술
· 연료전지 스택/시스템의 성능 및 수명 예측 기술 개발
- 연료전지 열화 모델링 해석 위한 메커니즘 분석
- 실운전 모사 가속/가혹 평가 기법 개발
- 빅데이터 분석을 통한 성능/내구 예측 기술 개발
■ 성능/내구 개선 기술
· 연료전지의 고효율, 고내구 스택/시스템 개발 및 검증
- 발전, 트램(철도), 선박, 지게차 등 비차량 분야 성능/내구 특성 분석 및 운전 기술/전략 도출
- 스택 성능/효율/내구 개선을 위한 요소부품 개발 및 운전 기술 최적화
■ 진단/재사용 기술
· 사용 후 연료전지 스택 재사용을 위한 기술 개발
- 사용 후 연료전지 스택/시스템의 진단/평가 기술 및 재사용 프로세스 개발
- 사용 후 연료전지 스택의 열화 지연/예방/방지/회복 기술 개발
- 지원자격
- · 화학, 재료, 기계공학 등의 분야에서 해외 이공계 대학 박사 학위를 보유하신 분
· 연료전지 연구개발 경험을 보유하신 분
· 연료전지 성능 및 내구 관련 프로젝트 수행 경험을 보유하신 분
- 우대사항
- · 연료전지 기술 관련 분야에서 해외 이공계 대학 박사 학위를 보유하신 분
· 2년 이상의 연료전지 기술 관련 업체/연구기관 근무 경력을 보유하신 분
· DOE(미)/NEDO(일)/EU commision 수소연료전지 프로젝트 경험을 보유하신 분
· 연료전지 시뮬레이션(모델링) 및 AI 활용 프로젝트 경험을 보유하신 분
- 전형단계
- 1. 서류접수
2. 서류전형
3. 1차 면접 : 온라인
4. Hyundai Tech Seminar (2차 면접) : 한국 초청
5. 채용검진
6. 최종합격
- 기타
- [지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 필요 시 전형단계에서 과제가 진행될 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있습니다.
· 채용공고 내 직급은 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용 바랍니다.
[기타 유의사항]
· 아래 요건에 해당 시, 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
- 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우
- 회사 내규 상 정상근무가 불가능할 경우
- 해외여행에 결격 사유가 있는 경우(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)
- 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우
· 당사는 제3자의 영업비밀을 존중하고, 부정경쟁방지 및 영업비밀 보호에 관한 법률 등 관련 법령을 준수하기 위해 노력하고 있습니다. 채용 전형 과정에서 전/현직장의 영업비밀을 침해하거나 전/현직장에 대한 비밀유지의무를 위반하지 않도록 각별히 유의하시기 바랍니다.