조직소개

우리 조직은 자동차 차체 및 항공기 동체에 적용되는 신소재/신구조의 조립성 확보를 위한 용접/체결/접합 기술 연구개발을 진행하고 있습니다.
동종 및 이종 소재(스틸/알루미늄/복합재)에 대한 용접(저항 점 용접, 아크 용접, 마찰교반용접, 레이저 용접)기술 개발, 기계적 체결(SPR, FDS, Clinching, Blind Rivet, REW) 기술 및 접착 기술을 개발하고 양산성을 검증하는 업무를 수행하고 있습니다.

직무상세

자동차 차체 경량화 및 품질/성능 향상을 위한 신소재/신구조 적용을 위해 양산공장에 적용 가능한 용접/체결 신기술을 개발하고 있습니다.
자동차 차체공장에서 발생하고 있는 용접/체결 관련 문제를 해결하기 위한 기술 개발 및 향후 항공기 동체 등 미래 모빌리티에 적용 가능한 용접/체결 기술도 개발을 진행하고 있습니다.

■ 용접/체결 신공법 개발
　· 신소재/신구조의 차체 적용을 위한 용접/체결 기술 개발
　　 - 이종 소재 용접 기술(저항 점용접, 아크용접, 고상 확산 용접, 마찰 교반 용접 등)
　　 - 기계적 체결 신기술 개발
　· 미래모빌리티 대응 용접/체결 기술 개발
　　- 메탈릭 항공기 동체 개발을 위한 용접/체결 기술 개발

■ 기존 용접/체결 품질 향상
　· 용접/체결 품질 향상 기술
　　- 초고장력강판 용접 품질 향상(스패터, 쇠가시 발생 개선)
　　- 기계적 체결 품질 향상 (하이브리드 기계적 체결)
　　- 용접/체결 품질 예측/검사 기술

지원자격

· 재료공학, 기계공학 관련 분야에서 해외 이공계 대학 박사 학위를 보유하신 분
· 금속 박판(0.5~3mm)에 대한 용접(저항 점 용접, 아크 용접, 마찰 교반 용접) 관련 연구지식을 보유하신 분
· 이종 금속에 대한 용접/체결 관련 연구지식을 보유하신 분
· 금속소재의 열영향에 의한 미세조직 변화에 대한 연구지식을 보유하신 분

우대사항

· 자동차 차체 강판/알루미늄에 대한 용접/체결 관련 연구 경험이 있으신 분

전형단계

1. 서류접수
2. 서류전형
3. 1차 면접 : 온라인
4. Hyundai Tech Seminar (2차 면접) : 한국 초청
5. 채용검진
6. 최종합격

기타

[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 필요 시 전형단계에서 과제가 진행 될 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있습니다.
· 채용공고 내 직급은 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.

[기타 유의사항]
· 아래 요건에 해당 시, 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
　- 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우
　- 회사 내규 상 정상근무가 불가능할 경우
　- 해외여행에 결격 사유가 있는 경우(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)
　- 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우
· 당사는 제3자의 영업비밀을 존중하고, 부정경쟁방지 및 영업비밀 보호에 관한 법률 등 관련 법령을 준수하기 위해 노력하고 있습니다. 채용 전형 과정에서 전/현직장의 영업비밀을 침해하거나 전/현직장에 대한 비밀유지의무를 위반하지 않도록 각별히 유의하시기 바랍니다.