우리 조직은 조향 시스템에 적용되는 모터 개발을 담당하고 있습니다. 모터에 대한 전문 지식을 바탕으로 C-MDPS, P-MDPS, R-MDPS, , 등 모든 조향 시스템에 적용되는 최적의 모터를 개발하고 있으며, 조향 부품의 양산 및 선행 개발 업무를 수행하고 있습니다. 입사하시게 되면 기계공학, 자동차공학, 전기전자공학 등 다양한 전공을 가진 구성원들과 함께 협력하며, 조향 부품의 미래를 이끌어나갈 수 있습니다.

[기구 설계]

• 모터 외곽 설계
  - 시스템 매칭부 설계
  - 파워팩용 ECU 매칭부 설계
• 모터 기구 설계
  - 내재화 수준 모터 부품 설계
  - 협력사 설계 검증 및 개선

• 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
• 관련 직무 6년 이상 경력자 (석사 학위 소지한 경우 4년 이상 경력자)

• 기구 설계 경험 보유자
• 자동차 모터 개발 및 양산 경험 보유자
• CATIA 및 J Mag 활용 업무 경험자
• 원활한 외국어 커뮤니케이션 역량

• 지원서 접수(8월) → 인성검사(8월) → 1차 면접(9월) → 2차 면접(9월) → 채용 검진/레퍼런스 체크(10월) → 입사(11월)
  ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
  ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.

• 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
• 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
• 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
• 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
• 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
• 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
  단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
  예시)
  - 샤시안전BU 전형 진행 中, 샤시안전BU 내 타 공고 중복지원 불가
  - 샤시안전BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
  - 샤시안전BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
  ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
  ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.