이런 일을 합니다.
조직소개- 우리 조직은 보다 높은 수준의 상품성을 확보한 차량용 Battery System을 고안하기 위해 기존 출시 차량 분석 및 소재, 설계, 평가, 해석, 제어에 대한 전반적인 역량을 배양하고, 지속적으로 새로운 고객의 요구사항과 사용 환경을 고려한 최고의 성능, 품질, 가격을 만족하는 제품을 개발하고 있습니다.
- 이를 위해 Catia등을 활용한 3D/2D 설계 및 관련 부품 개발, 제작 공정 개발, 성능 확보 업무 등을 수행하는 부서입니다.
수행업무배터리 Module/Pack 구조/전장 개발- Battery Module/Pack의 패키징 및 구조 설계
- Battery Module/Pack의 기구, 열 관리 부품 설계/개발
- Junction Box, Bus-bar, Wire harness 등 고전압 부품 및 전장 부품 설계/개발
- Battery Module/Pack의 제품/부품/공정 개발 및 검증계획 수립/관리
- Battery 부품 간 연결을 위한 용접 또는 비용접 체결 기술 개발
- 프레스, 사출, 압출, 압연, 주조 성형 등을 통한 부품 설계/개발
- GD&T(기하공차) 활용 도면 작성/관리
- 과거차 문제 분석을 통한 Lessons learned 및 Best practice 적용/유지
- DFMEA를 통한 특별특성 및 평가방법 정의/적용 및 관리
- 조립 현장에서 발생하는 이슈의 원인분석 및 해결 지원
- 프로세스를 개선할 수 있는 기회 식별 및 개선 활동
- 소재, 공정을 고려한 설계 원가 분석
이런 분과 함께 하고 싶습니다.
지원자격- 학사 이상의 학위를 소지하신 분
- 2년 이상의 EV Battery Module/Pack 구조/전장/열관리 혹은 차량 구조/전장/열관리 부품 개발/연구 경력을 보유하신 분 (석/박사의 경우 학위기간 경력 포함, '26년2월 졸업예정자 지원 가능)
- 해외 출장/여행에 결격사유가 없으신 분
이런 경험이 있다면 더 환영합니다.
우대사항- 석사 혹은 박사 학위를 소지하신 분
- 배터리 분야 경력을 보유하신 분
- 차체 개발 경험을 보유하신 분
- CAD(CATIA) 활용 설계 역량을 보유하신 분
- 비즈니스 영어 활용 능력을 보유하신 분
- 우대전공: 기계공학, 에너지공학, 전기공학, 재료공학, 용접공학, 제어설계
이러한 여정으로 진행됩니다.
전형단계- 서류전형 > 필기전형(SKCT) > 면접전형 > 채용검진 > 최종합격
- 면접전형은 "1차면접 & 2차면접" 또는 "통합면접"으로 진행됩니다.
- 각 전형별 세부 사항은 개별 안내 드리며, 필요 시 전형 별 순서 변경 및 추가 될 수 있습니다.
- 필요에 따라 Reference Check 진행할 수 있습니다.(진행 시 사전 안내 드립니다.)
미리 확인해 주세요.
기타사항- 장애 또는 보훈 인력은 채용과정에서 가점을 부여해드리오니 체크 및 증빙서류를 제출해 주시기 바랍니다.
- 입사 후 3개월의 시용(수습) 기간이 부여됩니다.
- 지원서 접수는 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외 개별접수는 받지 않습니다.
- 공고마감 이후, 추가 등록 및 수정이 불가하므로 지원서 작성에 유의하여 주시기 바랍니다.
- 입사지원서 및 자격사항이 사실과 다르거나 부정행위가 발견되는 경우 합격 및 입사가 취소될 수 있습니다.
- 최종합격 후 약정된 입사일에 입사가 불가하거나, 정상근무가 어려울 경우 합격이 취소되거나 전형 상 불이익을 받을 수 있습니다.
- 문의사항은 채용정보 탭의 채용문의 채용 QnA를 통해서 문의해주시기 바랍니다.
- SK온은 전형과정에서의 타 회사의 영업비밀을 침해하지 않도록 모든 주의를 다하고 있습니다.
- 입사지원서나 각종 서류에 타 회사의 영업비밀이나 영업비밀 침해로 오인 내지 우려될 만한 사항이 있는지 반드시 확인 하신 후 최종 제출하여 주시기 바랍니다.