대학교 재학생 및 졸업생 구분 없이, 6개월간 근무가 가능한 분이라면 누구나 지원 가능합니다.
조직소개
우리조직은 Electronic Mechanical Brake라는 선행 제품을 개발하고 샤시통합제어 SW를 개발하는 제동연구실의 선행 조직 입니다.
현대모비스 용어사전
EMB
Electro-Mechanical Brake(전자식 브레이크)
의 기구 및 시스템 설계 업무부터 회로 설계, SW 개발, 제어기 개발 그리고 검증 업무까지 한 팀에서 수행하고 있습니다.
다양한 분야의 전문가들이 시너지를 내며 개발을 진행하고 있습니다.
직무상세
[샤시 선행 기술]
샤시 선행기술 조사 - 자율주행, 전기차 등 뉴 모빌리티의 차량 제어 최신 기능 분석 - 사용자 관점에서 차량 제동제어 경험을 분석하고 신규 아이디어 제안 - 도출된 아이디어 컨셉을 프로토타입으로 설계 및 구현 지원 - 소프트웨어로 다운로드 가능한 차량 내 애플리케이션 조사 (차량 자세 제어 분야) - 샤시통합제어 및 신기술 관련 시장 조사 및 분석
샤시제품 데이터 분석 - 차량 주행 데이터를 취득 및 분석 - 차량 내 장착 중인 개발 샘플 관리
지원자격
2026년 2월 ~ 2026년 7월 (6개월) 인턴 실습이 가능한 자 ※ Full-Time 근무 가능한 자 (08:00~17:00), 회사가 지정한 날짜에 입사 가능한 자
우대사항
기계 공학/전기전자 공학/자동차 공학 전공자
주도적으로 컨셉을 프로토타입으로 만들어 본 경험
AI, SW 활용 능력
아이디어를 시각적으로 표현해본 경험 (간단한 와이어프레임, 파워포인트 등)
데이터 분석 및 관리를 위한 SW 개발
평소 자동차에 관심이 많고 관련 활동을 증명할 수 있는 사람 (예: 동아리, 대회, 개인 프로젝트, 블로그/GitHub 등)
기본적인 소프트웨어 활용 능력(데이터 처리, 간단한 시뮬레이션 등)
전형절차
지원서 접수 (~12/30) → 면접 ('26년 1월 中) → 채용 검진 ('26년 1월 末) → 입사 및 인턴십 ('26년 2/2 ~ 7/31) ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
본 공고는 입사 시 사전에 근로계약기간을 약정하고, 해당 종료일 도래 시 근로계약이 종료되는 기간제 근로 형태(체험형 인턴)입니다.
상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다. 예시) - 샤시안전BU 전형 진행 中, 샤시안전BU 내 타 공고 중복지원 불가 - 샤시안전BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가 - 샤시안전BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능. ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다. ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.