- 조직소개
- 우리 조직은 '지속 가능한 미래'를 위해 친환경 수소 모빌리티 기술 및 스마트 배터리 솔루션을 연구하며, 모빌리티 혁신을 위한 다양한 소재에 대한 연구개발 업무를 수행합니다. 수소 밸류체인의 핵심 기술 개발을 통해 미래 수소 산업 생태계 활성화를 이끌어가며, 가장 멀리, 가장 빨리, 가장 안전한 배터리 기술을 연구합니다. 또한, 자동차를 구성하는 다양한 부품의 성능을 향상시킬 수 있는 최적의 재료 개발 업무를 수행합니다.
- 직무상세
- 청정 수소 기술의 핵심인 수전해 개발 업무 및 내구 검증 프로토콜 개발부터 개선 운전 기술 적용까지 시스템 통합 검증 방식의 업무를 수행합니다. 배터리 성능/안전/품질 목표 달성을 위한 개발 및 검증 업무와 자동차 성능 향상을 위한 재료 분석, 개발 및 검증 업무를 수행합니다.
■ 수전해 스택/시스템 개발
· PEM 수전해용 MEA 개발
- 고내구/고활성 전극 소재(촉매, 이오노머(Ionomer)) 개발
- 고분자 전해질막의 특성 검증기술 개발 및 사양 설계
- MEA 공정기술 개발(분산/코팅 및 R2R 공정기술)
· 수전해 스택 구조 설계 및 개발
- 수전해 셀 요소 부품(PTL/분리판/GDL) 설계/검증
- 수전해 셀/스택 구조 설계 및 BOS 부품 개발
· 수전해 스택 내구 성능 개발 및 검증
- 수전해 스택 내구 수명 검증 및 개선
- 수전해 스택 열화 분석 및 진단 기술 개발
- 수전해 스택 운전 기술 개발
· 수전해 스택 모듈화 및 통합 시스템 엔지니어링
- ESM (Electrolyzer Stack Module) 시스템 인테그레이션 설계/해석
- 전기계장 설계, 운전 제어 로직 개발 및 시스템 평가
- 수전해 플랜트 경쟁력 확보 위한 요소기술 (기액분리기, 정제기, 정류기 등) 개발
- 시스템 패키징 및 전기계장 설계, 제어 HW/SW 개발 및 평가
■ 전동화 에너지 시스템 개발
· 수소 저장 시스템 설계
- 차량용 고압 및 액체 수소 저장 시스템 설계 및 개발
- 차량용 수소 저장 시스템 기능 부품 설계 및 개발
- 양산차량 품질 및 설계 개선
· 연료전지 시스템 내구 개발 검증
- 시스템 내구 검증 모드 개선 개발
- 시스템 내구 검증 평가
- 내구 개선 운전기술 개발
· 배터리 시스템 개발
- 배터리 시스템 구성 요소 구조 최적화 및 내구 강건화 설계 (셀/모듈/팩/전장품/케이스)
- 배터리 시스템 열전이 방지 안전 요소기술 및 부품 개발
■ 배터리 시스템 SW개발
· 배터리 제어기(BMS) SW 사양정의 및 구현, 검증
· 배터리 제어기(BMS) Application SW 개발
· 배터리 시스템 충전/출력 제어 알고리즘 개발
■ 배터리 셀/소재 개발
· LiB, SSB 배터리 소재 발굴 및 개발
· LiB, SSB 배터리 셀 성능 개발 및 생산 표준 구축
■ 품질기술 개발
· 연료전지/수소 저장 시스템 선행 품질 확보 및 품질 개선
- 연료전지/수소 저장 시스템 부품/제어 품질 개선
- 시스템 신뢰성 및 부품 제조 공정 품질 점검/개선
- 시스템 사업화 관련 대외 품질 업무 협업
· 배터리 선행 품질 확보
- 배터리 셀/시스템 등의 선행 단계 설계/제조 품질 점검 및 개선
- 선행 품질 확보 위한 검증 체계 개선 및 품질 표준화 전략 수립
■ 재료 개발 및 검증
· 재료 개발 및 검증
- 고무 및 구조재 기술 개발, 소재 품질 분석 및 신뢰성 확보 기술 개발
- 도료/실러/접착제 개발, 신규 컬러 개발 및 품질 문제 대응
- 지원자격
- · 학사/석사 학위를 기 취득하셨거나 학사/석사 '26년 8월 내 졸업 예정이신 분
· OPIc IM2 or TOEIC Speaking 130 이상 영어회화 성적을 보유하신 분
('24.04.04 ~ '26.04.03 내 취득 점수 기준 / 영어권 해외대학 제외)
- 우대사항
- [수전해 스택/시스템 개발 분야]
· 수전해 BOP(기액분리기, 정제기 등)를 포함한 시스템 엔지니어링 설계 또는 운전 평가 수행 경험하신 분
· 수소 안전/고압가스 관련 자격증 보유하신 분
· CFD 및 ASPEN 툴 사용 가능하신 분
[전동화에너지시스템 개발]
· 기계, 전기·전자, 재료·화학공학 등 이공계열 전공하신 분
· 관련 연구(학부/대학원 프로젝트) 경험 있으신 분
· 설계 툴(Catia, MATLAB, SIMULINK 등), 데이터 분석 툴 (Labview, INCA 등) 사용 가능하신분
[배터리시스템 SW개발]
· 기계, 전기·전자, 통신, 컴퓨터, 재료·화학공학 등 이공계열 전공하신 분
[배터리셀/소재 개발]
· 에너지, 재료·화학공학 등 이공계열 전공하신 분
[품질기술 개발]
· 기계, 전기·전자, 재료·화학공학 등 이공계열 전공하신 분
· 신뢰성 공학 및 품질경영 기사 등 품질 및 제조 관련 자격 보유하신 분
[재료 개발 및 검증]
· 고분자재료, 화학공학 및 재료기술 등 이공계열 전공하신 분
- 전형단계
- 1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 인적성/직무역량검사
4. 직무면접
5. 종합면접
6. 채용검진
7. 최종합격
- 기타
- [중복지원 제한]
· 동일 기간동안 진행 중인 신입/인턴 채용 공고에 중복으로 지원할 수 없습니다.
· 접수 기간이 종료되지 않은 공고에 지원 중인 경우, 지원서 제출을 취소하시면 다른 공고에 지원 가능합니다.
· 진행 중인 전형 단계에서 불합격하신 경우, 다른 공고에 지원하실 수 있습니다.
[기타 유의사항]
· 아래 요건에 해당 시, 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
- 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우
- 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)
- 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우
- 지원자격 미충족이 확인되는 경우
- 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우
· 당사는 제3자의 영업비밀을 존중하고, 부정경쟁방지 및 영업비밀 보호에 관한 법률 등 관련 법령을 준수하기 위해 노력하고 있습니다. 채용 전형 과정에서 전/현직장의 영업비밀을 침해하거나 전/현직장에 대한 비밀유지의무를 위반하지 않도록 각별히 유의 바라며, 이를 위반하는 경우 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.
· 연구개발 분야 지원자는 인적성검사 종료 후 반드시 '직무역량검사'를 응시해야 합니다. 지원서 작성 시 응시과목을 선택하여 주시기 바랍니다. (기계공학, 전기/전자공학, 재료/화학공학, 코딩테스트 중 택일)
[지원자 참고사항]
· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
· 박사학위 보유자는 경력직 공고에 지원바랍니다.
· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.