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[´ã´ç¾÷¹«] ¡¤HDÇö´ë»ïÈ£] ÄÉÀÌ¿ø¿À¼Ç ±â°è ½Ã¿îÀü Çʵå Å×Å©´Ï¼Ç ¸ðÁý (½ÅÀÔ Á¤±ÔÁ÷2¸í ¸ðÁý) ¿¬ºÀ ¹× Á¶°Ç ¿¬ºÀ 3300~3600 ÁÖ 5ÀÏ / 1ÀÏ 8½Ã°£ ±Ù¹« ¿¬ºÀ ¿Ü º°µµ Áö±Þ Àܾ÷ / Ư±Ù ¼ö´ç ½Ã¿îÀü ¼ö´ç ¼º°ú±Þ / »ó¿© / º¸³Ê½º /±ÍÇâºñ,¸íÀý,ÈÞ°¡ ±ÍÇâºñ,¼±¹° µîµî ÅðÁ÷±Ý / ¿¬Â÷¼ö´ç (º°µµ Áö±Þ) ¼÷½Ä ¹× º¹Áö 1ÀÎ 1½Ç ±â¼÷»ç Á¦°ø Á¶¡¤Áß¡¤¼® 3½Ä Á¦°ø 4´ëº¸Çè °¡ÀÔ ¿¬Â÷ ¹× ÈÞ°¡ Á¦µµ ¿î¿µ ½Ã¿îÀü Àü¹® ±³À° ¹× OJT Á¦°ø Á¤ºÎ Áö¿øÀÚ±Ý ½Åû°¡´É(û³âµµ¾à,ÀÏÀÚ¸®Àå·Á±Ý µîµî) Ãß°¡ ÇýÅà 1. Çõ½Å °³ÀÎÁ¦¾ÈȰµ¿ ¿¬ 6ȸ ÃÖ´ë 200¸¸¿ø~1000¸¸¿ø Çѵµ) 2. °¡Á¤ÀÇ´Þ ¼±¹° 3. ºù°ú·ù Áö¿ø 4. ¸íÀý¼±¹° (¼³,Ãß¼®) 5. ÁÖÅñ¸ÀÔ ÀÌÀÚÁö¿ø(±Ù¼Ó 3³â ÀÌ»ó ¹«ÁÖÅà 1³âÀÌ»ó´ë»ó) 6. ÀåÁ¦¿ëǰ Áö¿ø 7. ÀÚ³àÇÐÀÚ±Ý Áö¿ø (¹ÌÃëÇÐÀÚ³à ±Ù¼Ó1³â ÀÌ»ó) (´ëÇлý2³âÁ¦Æ÷ÇÔ) ´ë»ó ±Ù¼Ó4³â µî·Ï±Ý Àü¾×Áö¿ø(8Çбâ) 8. ¸ñÇ¥´Þ¼º Àå·Á±Ý (±Ù¼Óº° Â÷µîÁö¿ø) 9. ¼º°ú±Ý (±Ù¼Óº° Â÷µîÁö¿ø) 10. ¸íÀý±ÍÇâºñ((±Ù¼Óº° Â÷µîÁö¿ø) 11. Çϰè ÈÞ°¡ºñ (±Ù¼Óº° Â÷µîÁö¿ø) 12. Á÷´Éº° ǰÁú ¿ì¼öÀÚ 13. Çù·Â»ç¿¡¼ ¿ì¼öÁ÷¿øÀº Á÷¿µ Àüȯ±âȸ 14. ÀÌ¿Ü ÇѹæÄ¡·áºñ,»ç³»±â´É°æÁø´ëȸ µî »ç³»Çù·Â ¸ðµç ó¿ì Àû¿ë ¡¤ û³âÀÏÀÚ¸®µµ¾àÀå·Á±Ý ,³»ÀÏä¿ò°øÁ¦ µî Á¤ºÎ Á¤Ã¥ Áö¿ø±Ý °¡ÀÔ°¡´É
ÁÖ¿ä¾÷¹« ÅÏŰ ½Ã¿îÀü (½Ç¹« Áß½É) Main Engine / Aux Engine ½Ã¿îÀü ¹× ¼º´É Å×½ºÆ® Pump, Compressor, HVAC,Fan.Crane µî ±â°è °èÅë ½Ã¿îÀü System Line-up ¹×Oil injection ±â´É Á¡°Ë ½Ã¿îÀü °ü·Ã Trouble Shooting Maker ¹× ¼±ÁÖ ´ëÀÀ (Inspection ´ëÀÀ Æ÷ÇÔ) ÇØ»ó ¹× °¡½º ½Ã¿îÀü Á¶¼±¼Ò ¹× ¼±ÁÖ ´ëÀÀ (onboard Inspection / Test) ÇöÀå ½Ç¹« ±³À° º´Çà
±Ù¹«Áö ¹× ÇüÅ Àü³² ¿µ¾Ï±º ÄÉÀÌ¿ø¿À¼Ç (HDÇö´ë»ïÈ£Áß°ø¾÷ ½Ã¿îÀü ÇöÀå) Á¤±ÔÁ÷ (¼ö½À 3°³¿ù ÈÄ Àüȯ) ¸ðÁý³»¿ë ¸ðÁýÀοø: 1¸í °æ·ÂÁ÷ ¿ì´ë ½Ã¿îÀü½Â¼± °¡´ÉÀÚ,ÇØ¿Ü ÃâÀå °¡´ÉÀÚ ÀÚ°Ý¿ä°Ç Çз ¹«°ü ¼º½ÇÇϰí Ã¥ÀÓ°¨ ÀÖ´Â ºÐ ÇöÀå ±Ù¹« °¡´ÉÀÚ ¿ì´ë»çÇ× ±â°è ÀÚ°ÝÁõ ¹× / ±â°è Àü°øÀÚ Á¶¼±¼Ò / Ç÷£Æ® °æÇèÀÚ ½Ã¿îÀü(Commissioning) °æÇèÀÚ Àå±â ±Ù¹« °¡´ÉÀÚ
ȸ»ç¼Ò°³ ÁÖ½Äȸ»ç ÄÉÀÌ¿ø¿À¼ÇÀº ¢ßÄÉÀÌ¿øÀÇ ÀÚȸ»ç·Î½á Á¶¼± ºÐ¾ß ÅÏŰ Àü±â/±â°è ½Ã¿îÀü Àü¹® ±â¾÷À¸·Î, HDÇö´ë»ïÈ£Áß°ø¾÷/Çö´ëÁß°ø¾÷ µî ±¹³»¿Ü ÁÖ¿ä Á¶¼±¼Ò ÇÁ·ÎÁ§Æ®¸¦ ¼öÇàÇϰí ÀÖ½À´Ï´Ù. ´Ü¼ø º¸Á¶°¡ ¾Æ´Ñ ¼±¹ÚÀ» ¿Ï¼ºÇÏ´Â ÇÙ½É ÅÏŰ ½Ã¿îÀü ±â¾÷ÀÔ´Ï´Ù.
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[ÀÚ°Ý¿ä°Ç] °æ·Â: °æ·Â¹«°ü(½ÅÀÔÆ÷ÇÔ) ÇзÂ: Çз¹«°ü Á÷¹«±â¼ú: ½Ã¿îÀü
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