한국항공우주산업, 생산기술·무인기 시험평가 분야 경력사원 채용 진행

한국항공우주산업(KAI)이 이번 상반기 경력사원 채용을 통해 항공기 생산기술, 부품 생산기술, 최종조립 생산기술, 무인기 시험평가 등 총 4개 분야의 인재를 모집할 예정이다. 정규직으로는 항공기 생산기술, 부품 생산기술, 최종조립 생산기술 분야를 모집하며, 무인기 시험평가 분야는 계약직으로 채용을 진행한다. 항공·방위산업 분야의 실무 경험을 보유한 경력자라면 관심을 가져볼 만한 채용이다.

이번 채용에서 항공기 생산기술 담당자는 고정익·회전익 항공기의 생산 및 조립기술 업무를 맡게 되며, 구체적으로는 생산 소요 검토와 자재·치공구·장비 등 자원 확보, 도면과 MBD·Spec 검토, 작업자 교육 및 현장 기술지원, 결함 원인 파악 및 개선 등의 업무를 경험하게 된다. 부품 생산기술 분야에서는 항공기·엔진 등 부품의 초도개발 및 파생형 부품개발, 상생업체 제조 인프라 구축 기술지원, 해외구매품 국산화, 신규 사업 개발 지원 등 부품 개발 전반의 양산 안정화 업무를 담당하게 된다. KF-21 양산을 담당하는 최종조립 생산기술 분야에서는 비행전검·최종검사 공정설계 및 개혁 수립·운영, 항공기 납품 및 고객 대응 기술지원 등의 업무를 수행하며, 계약직으로 모집하는 무인기 시험평가 분야에서는 무인기 생산·수리비행과 교육훈련, 시험계획 및 절차 수립, 시험평가 결과 분석, 항공안전 업무 등 무인기 운용 전반에 걸친 실무를 담당하게 된다.

각 분야별 지원 자격 요건은 다음과 같다. 항공기 생산기술 분야는 학사 이상 학위 보유자로 항공기 부품·생산기술, 체계개발, 정비 관련 경력 2년 이상이 요구되며, 항공기 설계 실무 경험자, 항공기 생산기술 업무 경험자, CATIA V5/V6 활용 가능자, SAP 시스템 활용 경험자, 군 정비경력 10년 이상 보유자를 우대한다. 부품 생산기술 분야는 학사 이상 학위 보유자로 항공기 부품 생산기술 관련 경력 2년 이상이 필요하며, 항공기 기계가공·판금 생산기술 업무 경험자, 성형(Peen/Hot Form) 소요 기계가공품 공정설계 경험자, Expand & 대형 Roll 성형품목 공정설계 경험자를 우대한다. 최종조립 생산기술 분야는 학사 이상 학위 보유자로 항공기 정비·QC 관련 경력 10년 이상이 요구되고, 항공기 설계 경험자, 항공기 최종조립 생산기술 업무 경험자, 공군 항공기 정비·QC 업무 경험자, T-50 계열 분해조립 경험자를 우대한다. 무인기 시험평가 분야는 이공계열 전문학사 이상 학위 보유자로 무인기 조종 경력 4년 이상이 필요하며, 150kg 이상 군용무인기 조종경력 100회·150시간 이상 보유자 또는 무인초경량비행장치 조종자 증명 1종 무인비행기 자격 보유자여야 하고, 경량항공기 이상 조종사 자격 보유자, 지상·항공 무선통신사 자격 보유자, 항공교통관제사 자격 보유자, 체계통합 및 시험평가 업무 경험자, 교관훈련 교관 경험자를 우대한다. 정규직 지원자의 경우 TOEIC 630점 이상, TOEFL 72점 이상, TEPS 237점 이상 또는 TOEIC Speaking·OPIc IM1 이상의 공인어학성적이 요구된다.

정규직 3개 분야의 근무지는 경남 사천 본사이며, 무인기 시험평가 계약직 분야 역시 사천 본사에서 근무하게 된다. 지원서 접수는 2026년 4월 29일(수)부터 5월 12일(화) 23시 59분까지 채용 홈페이지를 통해 진행되며, 전형 절차는 서류전형, 역량(인성)검사, 면접전형, 신원조회·채용검진을 거쳐 최종합격자를 선발하는 방식으로 이뤄진다. 자세한 내용은 '한국항공우주산업'의 홈페이지에서 확인할 수 있다.