신입 기준 기본연봉은 3,500만원입니다.

여기에 성과에 따라 아래 보상이 추가될 수 있습니다.

· 기본연봉: 3,500만원
· 역할성과보상: 성과에 따라 연 200만원 ~ 최대 연 800만원
· KPI 성과급: 회사 성과평가 기준에 따라 별도 지급
· 출장 지원: 국내·해외 출장 시 항공, 호텔, 식대, 교통비 등 회사 기준에 따라 지원

역할성과보상은 기본급, 고정수당, 자동 지급 보상이 아닙니다.

회사 기준과 증빙이 확인된 경우에만 분기별로 검토하며, 최대 적용기간은 1년입니다.

자동연장은 없고, 동일 기간에는 가장 높은 성과 Level 1개만 인정됩니다.

성과는 단순 작업량이 아니라 공식 데이터, 합격증, PM 인정서, 매출·비용·시간 절감 증빙 등으로 확인합니다.

즉, 많이 그린 사람이 아니라 정확하게 만들고, 오류를 줄이고, 프로젝트와 회사에 실제 결과를 만든 사람을 검토합니다.

■. 역할성과보상 기준

역할성과보상은 아래와 같은 성과가 확인될 경우 검토 대상이 될 수 있습니다.

1단계: 도면 품질과 일정 준수에서 팀 내 상위 성과자
Lay-out 생산성, SLA, 반려율, 작성 지연률, 오류율 등 정량 기준을 통과하고 팀 내 상대평가 상위 성과가 확인된 경우
역할성과보상: 연 200만원 수준

2단계: 안전도 심사 합격에 기여한 설계 실무자
TS 교통안전공단 안전도 심사 합격에 실질적으로 기여하고, 합격증 및 제출자료 등 공식 증빙이 확인된 경우
역할성과보상: 연 400만원 수준

3단계: C.C.L·전기 도면·판넬까지 확장 가능한 PM 후보군
C.C.L 전기 도면을 단독 작성할 수 있고, 판넬 도면 작성 및 실제 판넬 작업 역량까지 확인되어 PM 후보군으로 인정된 경우
역할성과보상: 연 600만원 수준

4단계: 회사에 숫자 결과를 만든 고성과 인재
H/W 또는 S/W 개발, 프로젝트 원가 절감, 유지보수 개선, 설계 프로세스 개선, 반복 가능한 기준 구축 등 회사에 명확한 결과를 만든 경우
역할성과보상: 최대 연 800만원 수준

역할성과보상과 KPI 성과급은 회사 기준, 성과 증빙, 평가 및 승인 절차에 따라 지급됩니다.

단순히 도면을 많이 그린 것, 본인이 잘했다고 주장하는 것, 증빙이 없는 업무는 역할성과보상으로 인정되지 않습니다.

■. 주요 업무

개발팀 PL은 MPSystem 프로젝트의 설계 실무를 담당합니다.

주요 업무는 다음과 같습니다.

· 영업용 Lay-out 도면 작성
· 프로젝트 도면 검토 및 적용 가능성 확인
· 주차 대수, 차량 조건, 층고, Entrance 위치 검토
· MPSystem 배치 구조 및 동선 검토
· 구조 간섭, 샤프트, 기둥, 출입구 위치 검토
· 2D / 3D 도면 작성 및 수정
· C.C.L 도면 작성 및 보조
· BOM 및 수량 산출
· 기계설계 및 기본 구조 검토
· 전기·제어·판넬 관련 도면 보조 및 이해
· 법규, 안전도 심사, 기술 검토 자료 준비
· PM과 함께 프로젝트 기술 이슈 검토
· 국내·해외 현장 출장 및 설치 관리 보조
· 현장 설치 중 발생하는 설계 이슈 확인 및 보고
· 반복 오류 방지를 위한 체크리스트 및 설계 기준 정리

입사 초기에는 모든 업무를 한 번에 맡기지 않습니다.

단계적으로 성장합니다.

입사 초기: Lay-out / CAD / 도면 검토
· 기본 도면 이해
· Lay-out 작성
· 주차 대수 및 차량 조건 검토
· 층고, 구조, Entrance 위치 확인
· BOM 및 수량 산출 보조
· 도면 반려 사유 학습
· 체크리스트 기반 도면 검토

성장 단계: C.C.L / 안전도 심사 / 현장 검토
· C.C.L 도면 작성 보조
· 전기·제어 도면 이해
· 안전도 심사 자료 준비
· 심사 보완자료 작성
· 현장 설치 가능성 검토
· PM과 기술 이슈 협의
· 국내·해외 현장 출장 참여

고성과 단계: 판넬 / PM 후보군 / 프로세스 개선
· C.C.L 전기 도면 단독 작성
· 판넬 도면 작성
· 실제 판넬 작업 이해
· 프로젝트 원가 절감 제안
· 반복 오류 방지 기준 수립
· 설계 표준화 문서 작성
· PM 후보군 인정

SEMPER M은 단순 작업량보다 실제 프로젝트에 기여한 설계 성과를 중요하게 봅니다.

인정되는 성과는 다음과 같습니다.

· 정확한 Lay-out 작성
· SLA 기준을 지킨 도면 대응
· 반려율이 낮은 도면 품질
· 작성 지연이 적은 일정 관리
· 주차 대수 증가 또는 공간 효율 개선
· 구조 간섭, 층고 문제, Entrance 위치 문제의 사전 발견
· 안전도 심사 합격에 필요한 자료 작성 및 보완 기여
· C.C.L 전기 도면 단독 작성 역량
· 판넬 도면 작성 및 실제 판넬 작업 가능 역량
· 프로젝트 원가 절감 또는 재작업 방지
· 반복 가능한 설계 체크리스트, 기준표, 프로세스 구축
· 현장 설치 문제를 사전에 줄인 설계 개선
· 도면 반영 및 계약 전환에 기여한 기술 자료 작성

■. 성과로 인정되기 어려운 활동

아래 활동은 성과로 인정되기 어렵습니다.

· 단순 CAD 작업량만 많은 경우
· 도면은 많지만 반려가 반복되는 경우
· SLA 지연이 반복되는 경우
· PM 검토 없이 임의 판단한 경우
· 현장에서 맞추면 된다는 방식으로 설계한 경우
· 구조 간섭이나 수량 오류를 사전에 확인하지 않은 경우
· 본인이 참여하지 않은 심사나 도면을 본인 성과로 주장하는 경우
· 증빙 없이 성과를 주장하는 경우
· 제안만 있고 실제 결과가 없는 경우
· 비용 절감 예상만 있고 숫자 증빙이 없는 경우
· 회사 승인 없이 고객에게 기술 가능 여부, 납기, 가격, 계약 조건을 확정적으로 말하는 경우

■. 이런 분과 잘 맞습니다

· 단순 CAD 작업보다 실제 프로젝트에 적용되는 설계를 하고 싶은 분
· 도면을 통해 공간 효율과 주차 대수를 개선하는 일에 관심이 있는 분
· 기계설계, 전기, 제어, 현장 설치까지 연결되는 프로젝트형 업무를 배우고 싶은 분
· 도면 오류가 실제 공사 문제와 비용 손실로 이어진다는 점을 이해하는 분
· 층고, 구조, 간섭, 동선, 수량 산출을 기준으로 검토하는 일을 좋아하는 분
· 체크리스트와 기준표를 만들며 반복 실수를 줄이는 방식에 익숙한 분
· 국내·해외 프로젝트 경험을 쌓고 싶은 분
· 신입이지만 빠르게 실무형 설계자로 성장하고 싶은 분
· 성과 기준이 명확한 조직에서 성장하고 싶은 분
· PL에서 PM 후보군까지 성장하고 싶은 분
· 기술 판단 시 가능 / 불가 / 조건부를 구분하는 것이 중요하다고 생각하는 분

■. 이런 분과는 맞지 않습니다

· 도면을 단순 CAD 작업이라고 생각하는 분
· “일단 그려보겠다”는 방식으로 업무를 진행하는 분
· 기술 판단을 감으로 하려는 분
· 층고, 구조, 간섭, 수량 검토를 부담스러워하는 분
· 현장에서 맞추면 된다고 생각하는 분
· 반려나 오류를 숨기려는 분
· PM 확인 없이 고객에게 기술 가능 여부를 확정적으로 말하는 분
· 기록, 체크리스트, 증빙 정리를 부담스러워하는 분
· 도면 품질보다 작업량만 중요하다고 생각하는 분
· 국내·해외 출장 가능성이 있는 프로젝트 업무를 부담스러워하는 분

■. 지원 전 체크리스트

아래 항목에 5개 이상 해당한다면 지원을 권장합니다.

□ 단순 CAD 작업보다 실제 프로젝트에 적용되는 설계를 배우고 싶다.
□ 도면이 실제 현장과 연결된다는 점이 중요하다고 생각한다.
□ 층고, 구조, 간섭, 동선, 수량 검토 같은 기준 기반 업무에 관심이 있다.
□ “일단 해보겠다”보다 “가능 / 불가 / 조건부”를 구분하는 일이 중요하다고 생각한다.
□ 실수를 줄이기 위해 체크리스트와 기준표를 만드는 방식에 거부감이 없다.
□ 국내·해외 프로젝트 경험을 쌓고 싶다.
□ Lay-out에서 시작해 C.C.L, 전기 도면, 판넬, PM 후보군까지 성장하고 싶다.
□ 성과가 명확하고 증빙이 있는 조직에서 일하고 싶다.

반대로 아래 항목에 해당한다면 이 직무와 맞지 않을 수 있습니다.

□ CAD 작업만 하고 싶다.
□ 도면 오류는 현장에서 수정하면 된다고 생각한다.
□ 기술 판단을 감이나 경험으로 처리해도 된다고 생각한다.
□ 기록, 체크리스트, 증빙 정리가 부담스럽다.
□ PM 확인 없이 고객에게 가능 여부를 답변해도 된다고 생각한다.

■. 지원자격

· 경력 무관

· 신입 지원 가능
· 학력 무관
· 졸업 예정자 지원 가능
· CAD 사용 가능자 또는 CAD 학습 경험자
· 기계설계, 전기, 전자, 자동차, 조선, 공학계열 관련 전공자 우대
· 도면을 보고 구조를 이해하려는 기본 역량이 있는 분
· 국내·해외 출장에 결격 사유가 없는 분
· 기술 내용을 임의 판단하지 않고 보고·확인·기록할 수 있는 분

■. 우대사항

· 기계공학, 자동차공학, 조선공학, 전기·전자공학 등 관련 전공자
· AutoCAD, Solid Edge, SolidWorks, Inventor 등 CAD 사용 경험자
· 기계설계산업기사, 승강기기사, 전기기능사 등 관련 자격증 보유자
· 기계식 주차, 자동화 설비, 물류 자동화, 로봇, 엘리베이터 관련 경험자
· BOM, 수량 산출, 체크리스트 작성 경험자
· 2D / 3D 도면 작성 경험자
· 전기 도면 또는 판넬 도면에 관심이 있는 분
· 현장 설치 또는 시운전 업무에 관심이 있는 분
· 영어 또는 해외 프로젝트 커뮤니케이션에 관심이 있는 분
· 인근 거주자
· 운전 가능자

■. OJT 및 수습평가

입사 후 3개월 수습기간이 있습니다.

수습기간 동안 Lay-out, CAD, 도면 이해도, 업무 태도, 보고 방식, 기준 준수 여부를 평가합니다.

입사 초기에는 회사 기준에 따라 OJT 교육을 진행하며, Lay-out 및 CAD 관련 테스트가 진행될 수 있습니다.

테스트 결과 또는 수습 평가 기준에 미달할 경우 채용이 취소될 수 있습니다.

SEMPER M 개발팀은 단순히 빨리 배우는 사람보다, 기준을 지키고 오류를 줄이며 보고와 검증을 정확히 하는 사람을 중요하게 봅니다.

■. 국내/해외 출장

개발팀은 프로젝트 상황에 따라 국내 또는 해외 현장 출장 가능성이 있습니다.

출장 시 회사 기준에 따라 항공, 호텔, 식대, 교통비 등을 지원합니다.

해외 프로젝트의 경우 태국, UAE, 인도, 말레이시아 등 다양한 국가의 프로젝트에 참여할 수 있습니다.

출장은 단순 이동이 아니라 실제 현장에서 설계가 어떻게 설치로 연결되는지 배우는 중요한 성장 과정입니다.

■. SEMPER M에서 얻을 수 있는 성장

이 포지션은 단순 CAD 직무가 아닙니다.

개발팀 PL은 실제 프로젝트 도면을 기반으로 MPSystem이 건축 도면에 반영될 수 있도록 만드는 역할입니다.

입사 초기에는 Lay-out과 도면 검토 중심으로 시작하지만, 역량에 따라 C.C.L, 안전도 심사, 판넬 도면, 현장 설치 관리, 프로젝트 기술 대응, PM 후보군까지 성장할 수 있습니다.

SEMPER M은 국내와 해외에서 로봇주차 인프라 프로젝트를 진행하고 있으며, 개발팀은 영업 이후 실제 프로젝트를 가능하게 만드는 핵심 조직입니다.

성과가 명확하고 증빙이 확인되면, 보상도 함께 커지는 구조를 만들고 있습니다.